2025-07-22
最終駆動モーターと旋回モーターは、重要な油圧コンポーネントです。掘削機やトラック式建設機械. 機械の移動と回転を可能にし、故障し始めると、性能、安全性、現場の生産性に直接影響します。
このガイドでは、故障の兆候を特定し、原因を理解し、交換が適切な時期を決定する方法を説明します。中古機械の購入者や、アフターマーケット部品の調達者にも役立ちます。
最終駆動モーターは、掘削機のトラックまたは車輪を推進する役割を担います。油圧圧力を機械力に変換し、現場での移動を可能にします。
旋回モーターは、掘削機の上部ボディの回転運動を駆動します。この回転は、溝掘り、積み込み、位置決めなどの作業に不可欠です。
これらのモーターは非常に精密で耐久性がありますが、建設作業の性質上、重い負荷、油圧圧力、環境的な摩耗にさらされます。
機械の移動が通常よりも遅くなり、旋回機能の応答性が低下します。これは、内部の摩耗または油圧漏れが原因であることがよくあります。
運転中の研削、ガタガタ音、またはうなり音は、ベアリングの故障またはモーター内部のギアの損傷を示していることがよくあります。
モーターハウジングからの油圧作動油の漏れは、シールの損傷またはケーシングの亀裂を示している可能性があります。
モーターは使用中にすぐに熱くなります。過熱は、摩擦または内部の流体汚染を示唆しています。
トラックまたは旋回機能が不安定または不均一に動き、通常はギアの整列の問題または内部の不均衡が原因です。
機器タイプ | 最終駆動モーター | 旋回モーター |
---|---|---|
ミニ掘削機(1〜6トン) | 4,000〜6,000時間 | 4,000〜5,000時間 |
中型掘削機(6〜20トン) | 6,000〜8,000時間 | 5,000〜7,000時間 |
大型掘削機(20トン以上) | 8,000〜10,000時間 | 7,000〜9,000時間 |
機器のブランドとモデル
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